Начало Местна власт

Запорираха недвижимото имущество на "Градски транспорт"

След като Пловдивският апелативен съд се произнесе в полза на собственика на фирма "Векта" Петър Никленов по спора му с мажоритарния собственик на "Градски транспорт" Ангел Батаклиев за дължими още от 2003 година суми за горива, като вече се касае за милиони левове, частен съдебен изпълнител преди дни е направил запор на недвижимото имущество на транспортната фирма.
Предстои обявяването на публична продан на централното депо на гара Филипово, гаража на тролейбусите в "Тракия", сервиз с автомивка и др. Получените суми трябва да отидат за погасяване на близо 3-милионния дълг, който, по думите на Никленов, се е натрупал през годините. Батаклиев обаче определи като неоснователни претенциите и заяви, че ще обжалва процедурата пред Върховния съд.
Днес батакът с "Градски транспорт" ще бъде разгледан на заседание на Пловдивската агенция по приватизация. По думите на експерти има вероятност да се стигне до разтрогване на договора с Ангел Батаклиев. Междувременно стана ясно, че въпреки незавидното положение на фирмата му, Батаклиев не се е отказал да се кандидатира за участие в конкурса за 16-те линии от масовия градски транспорт, който стартира до дни.
Изтчник: Plovdiv 24.com
 

От 1 март с нови карти с преференции в градски транспорт

Крайният срок на валидност на издадените преференциални карти за пътуване по линиите на масовия градски транспорт по досегашния ред изтича на 28 февруари.

"От 1 март  всички граждани, закупили карти за преференциални пътувания, няма да плащат за билет от 40 стотинки. Който пропусне сроковете, ще се наложи да пътува срещу билет от 1 лев", предупреди заместник-кметът Александър Константинов.

10 хиляди от общо над 80 хиляди пътници с преференции - ученици, студенти, майки с деца до 3-годишна възраст, пенсионери и инвалиди, досега са закупили от новите карти. Това е притеснително и за градската управа, и за превозвачите. Очакват се безумни опашки в края на срока. На практика картите ще се продават по бюрата до 26 февруари включително, тъй като последните два дни от февруари са събота и неделя.

Plovdiv24.bg

 

Искаме специален статут за Стария град от парламента

Закон за Стария град, с който той да получи специален селищен статут, ще поиска от парламента и правителството Общинският съвет на Пловдив. Обособяването на архитектурно-историческия резерват в самостоятелна административна единица в рамките на града ще доведе до по-добри перспективи за развитието му. Старият град ще разполага със собствена администрация и бюджет, ще си има и кметски наместник, назначаван от градоначалника за срок от 4 години.

 

Пловдивски павета, дадени за спортен комплекс

След бурни дебати на днешната сесия общинските съветници дариха 250 000 пловдивски павета на Европейския колеж по икономика и управление, който ще изгради голям и уникален спортен комплекс на стойност 3 милиона лева. Проектът предвижда базата да се простира на 18 декара край Оризари и включва многофункционална зала за състезания по волейбол, баскетбол, хандбал и други спортове, 8 дка ще бъде футболното игрище, ще се построи и плувен басейн, които ще могат да бъдат използване не само от студентите, но и от пловдивчани. В продължение на 10 години общината ще може да ползва безвъзмездно комплекса за 10 спортни състезания годишно.

Според условието за дарението, което приеха събветниците, 5 сираци от социалните домове в Пловдив ще могат да продължат висшето си образование, като се обучават безплатно в колежа. Районите "Централен", "Северен" и "Западен" също получиха по 50 хиляди павета за паркове и алеи.

 

Общинският съвет оцени автобусите Евро-2

След като на миналата сесия общинските съветници допуснаха до участие в предстоящия конкурс за 16 градски линии автобусите "Евро-2" днес те определиха и необходимите критерии за оценка.

Това решение по принцип това противоречи на приетата от Общинския съвет наредба за опазване на околната среда. След като обаче то вече е взето, трябваше да се даде оценка за този клас автобуси, щом те са допуснати за участие. Ако решението се окаже незаконосъобразно, се очаква областният управител  да го върне за повторно разглеждане. Ако това се случи обаче, от 1 април Пловдив може да остане без 16 от своите градски линии.

Конкурсът, който все още не е обявен, трябва да излъчи бъдещите превозвачи до края на март, когато изтичат сегашните договори.

 

 
Страница 3 от 15